SY AURYN startet zur Weltumseglung

Mittwoch, 17. Juni 2026 um 16:20 Uhr

Leinen los und auf gehts zur Weltumseglung!

Wir wünschen Euch viel Glück, immer ein gutes Händchen bei Entscheidungen .., geniesst die Zeit auf den Weltmeeren und erkundet andere Kontinente. Wir freuen uns schon sehr auf Eure Berichte!!

Fotos; Joachim

https://auryn-unterwegs.com/

76. Stralsunder Segelwoche

Am Start war die Crew von der SY Playgirl unseres YCL. Trotz nicht sommerlichen Bedingungen umrundeten sie die Insel Rügen im Uhrzeigersinn! Das Ölzeug wurde ausgiebig getestet.

Herzlichen Glückwunsch!

Weiterbildungsangebot für Ihre Mitglieder: World Sailing anerkanntes YCD Safety Training im September

weitere Infos darüber unter Links für Seminare & Videos rund ums Segeln

Die Dalben sind fertig!

Herrentagstörn 2026

In diesem Jahr waren die Temperaturen noch sehr frisch vorallem Nachts. Wir starteten mit 11 Yachten ab Stralsund mit dem Brückenzug um 8:20 Uhr mit dem Ziel Peenemünde. Am Abend, nach alter Tradition gab es gegrilltes und geistige Getränke! In diesem Jahr war eine Dehler 18 vom Cospudener Yachtclub Markkleeberg als Gastboot und von der Seesegelgemeinschaft Leipzig die Lipsia eine Hanse 341 mit dabei.

Frühjahrsversammlung 2026

25. April 2026

Unsere beiden Dienstältesten, die seit der Gründung im Jahr 1982 dabei sind:
links Sportfreund Günter Narr und rechts Sportfreund Frank Heyme.

Frank wurde erneut mit 100 % zum Präsidenten gewählt.
Sportfreund Gerhard Hoyer wurde ebenfalls mit 100 % zum Stellvertreter gewählt und
Sportfreund Carsten Ziegler ebenso mit 100 % zum Kassierer des YC Leipzig.

Herzlichen Glückwunsch allen Gewählten!

SVB - Info - AIS Geräte

Warum Sie JETZT einen AIS-MOB Klasse M Sender benötigen:

Ab dem 1. Januar 2025 ist je nach Land die Verwendung von nicht Klasse-M (AMRD-A) AIS MOB Geräten verboten oder mit Restriktionen versehen.

Fehlende DSC-Quittierung: Alte Geräte können keine Bestätigung der Rettungsleitstellen empfangen – im Ernstfall ein bedeutsamer Nachteil!

Rechtliche Grauzone: Wer jetzt nicht auf den neuen Klasse-M-Standard aufrüstet, verlässt sich auf Technik, die offiziell als veraltet und nicht ausreichend gilt.

Wie funktioniert ein modernes AIS-Klasse-M Gerät?

1.

Nach Auslösung eines nach AMRD-A / Klasse-M konformen AIS MOB Seenotsenders übermittelt das Gerät eine AIS- und eine DSC (Digital Selective Call) Notfallmeldung an alle umliegenden Schiffe.

2.

Der DSC-Notruf wird von allen DSC fähigen Funkgeräten in der Umgebung empfangen – Zusatzinfo: DSC Class-A Funkgeräte der Berufsschifffahrt leiten den Notruf automatisch an weitere Class-A Funkgeräte in der Umgebung weiter. Damit kann die Reichweite des DSC-Notrufes drastisch erhöht werden.

3.

Sobald der DSC-Notruf durch einen Funkteilnehmer wie Sport,- Berufsschifffahrt oder Behörden bestätigt (Acknowledge) wird, erhält der Klasse-M fähige AIS MOB Sender eine Quittierung der Bestätigung des DSC-Notrufes und stellt das Senden des Notrufes ein. Dies wird durch ein visuelles Signal am Notsender dargestellt. Der AIS-Notruf bleibt hingegen weiterhin aktiv.